Anturissa on tuloportti hydraulijarrun paineen mittaamista varten ja sähköliitinlähtö varoitusvalolle virransyöttöä varten. Jotkin jarruhäiriöt eivät aiheuta anturin siirtymistä vikatilaan.
Jarrunesteen paineantureita käytetään lukkiutumattomissa jarruissa (ABS). ABS-vikavalo syttyy ABS-järjestelmän odottamattoman pyörän lukkiutumisen vuoksi, mutta polttoainesäiliössä saattaa olla myös liian vähän nestettä.
Uusi Accident Avoidance Technology -järjestelmä käyttää myös jarrunesteen paineanturia.
Monet suuret raskaat ajoneuvot, kuten kuorma-autot, erityisesti ne, joissa on useita perävaunuja, käyttävät ilmajarruja ilmanpaineantureilla.
Katso alla oleva kuva:
Jarruongelmat
Vika voi johtua riittämättömästä hydrauliöljystä, riittämättömästä jarrunesteestä säiliössä, vaurioituneet hydrauliletkut tai vaurioitunut jarrun pääsylinteri. Tätä anturia käytetään paine-eron havaitsemiseen hydraulijärjestelmissä. Jos auto hälyttää hydraulijärjestelmän viasta ja järjestelmätarkistukset on tehty, itse anturi on saattanut epäonnistua.
Katso seuraava esittelyvideo (video Automobilen perusideoista):