Tiivistelmä:Jos olet huomannut "sienimäisen" tunteen jarrupoljinta painettaessa, että jarrurummut ovat sinisiä tai epäpyöreitä, jarrurumpu saattaa olla ylikuumentunut.
Jarrurumpu on leveä mutta lyhyt sylinteri, joka on kiinnitetty pyörään. Kun jarrut ovat päällä, jarrukenkien (tai jarrupalojen) kitkamateriaali koskettaa jarrurumpua hidastaakseen tai pysäyttääkseen ajoneuvosi.
Tämän seurauksena jarrurummut kuumenevat säännöllisessä käytössä.
Mutta toisinaan ne voivat ylikuumentua.
Seuraavaksi keskustelemme siitä, miksi jarrurummut kuumenevat, kuinka ylikuumeneminen voi vaikuttaa autoosi, ja vastaamme joihinkin yleisiin usein kysyttyihin kysymyksiin.
Tämä artikkeli sisältää
Jarrurumpu kuuma koskettaa?
Miksi näin tapahtuu?
Kuinka ylikuumeneva jarrurumpu vaikuttaa autoosi?
Mitä minun pitäisi tehdä, jos jarrurumpuni kuumenee?
Kuinka voin estää jarrurummun ylikuumenemisen?
Hot Brake Drum UKK
Jarrurumpu kuuma koskettaa?
Jarrurummut kuumenevat kitkan vuoksi. Jarrujärjestelmä muuntaa kineettisen energian lämpöenergiaksi kunkin jarrukengän ja rummun välisen kosketuksen kautta. Tämä kosketus vähentää pyörän kääntymistä. Tyypillisesti kuumien jarrurumpujen lämpötila vaihtelee käytettäessä 150 asteesta 400 asteeseen F. Mutta joskus rumpujarrut voivat ylikuumentua ja saavuttaa lämpötilan 600 astetta F tai enemmän.
Miksi näin tapahtuu?
Aggressiivisen ajon lisäksi on kolme pääasiallista syytä:
1.Väärä säätö:Huonosti säädetyt jarrut voivat aiheuttaa liiallisen kosketuksen jarrurummun ja jarrukengän välillä. Äärimmäisissä tapauksissa huonot jarrujen säädöt voivat saada takapyörät lukkiutumaan.
2. Takaistu pyörän sylinteri:Ajan myötä vialliset pölysaappaat tekevät pyörän sylinteristä ruosteisen tai likaisen. Lika tai ruoste saa sitten männät tarttumaan kiinni pitäen jarrukengät kosketuksissa rumpuun. Tämä tunnetaan jarrutuksena.
3. Vääntynyt jarrurumpu:Rummun pinta on joko epätasainen tai karkea johtuen lian ja jarrupalamateriaalin kerääntymisestä. Tämä johtuu tyypillisesti korkeista lämpötiloista, jotka liittyvät voimakkaaseen jarrutukseen.
Huomautus: Viallinen pyöränlaakeri voi myös aiheuttaa jarrurummun kuumenemisen. Laakeri yhdistää pyörän akseliin ja mahdollistaa pyörän tasaisen pyörimisen. Viallinen pyöränlaakeri voi kuitenkin saada pyörän navan kuumentumaan erittäin kuumaksi ja tämä lämpö voi siirtyä jarrurumpuihin.
Kuinka ylikuumeneva jarrurumpu vaikuttaa autoosi?
Useimmiten jarrutuksesta aiheutuva lämpö ei vaikuta autoosi merkittävästi. Mutta äärimmäisissä tapauksissa ylikuumenevat jarrut voivat vaikuttaa autoosi useilla tavoilla:
1. Epänormaali jarrun toiminta
On kolme tapaa, joilla jarrurumpujen ylikuumeneminen voi vaikuttaa jarrujen toimintaan:
Hiipuvat jarrut:"Jarrun häipyminen" tarkoittaa jarrujen vähentynyttä pysäytysvoimaa toistuvan käytön vuoksi. Jos näin tapahtuu, jarrupolkimesi saattaa tuntua "sienimäiseltä". Pehmeä jarru voi johtua myös kuumasta jarrunesteestä.
Hulisevat jarrut:Kun jarrut kuluvat, ne voivat usein vinkua, kun metallit jauhavat yhteen jarrutuksen aikana.
Tupakointijarrut:Savu voi usein johtua liiallisesta kuumuudesta. Saatat myös havaita savun mukana palavan hajun.
2. Säröillä jarrurumpu
Äärimmäinen jarrutus luo jatkuvan lämmitys- ja jäähdytysjakson, joka voi rasittaa jarrurumpumetallia – ja jarrurumpusi voi lopulta halkeilla jarrutusvoiman vaikutuksesta.
Mitä tulee halkeileviin jarrurumpuihin, siihen on kaksi todennäköistä syytä: jarrujen paiskautuminen suurella nopeudella ja vino jarrujärjestelmä. On aina hyvä idea tarkistaa jarrut lämpötarkastusten tai suurempien halkeamien varalta, varsinkin jos käytät jarrua aggressiivisesti.
3. Lämmöntarkistusrummut
"Lämpötarkastukset" viittaavat pieniin, ohuisiin halkeamiin rumpujarrun pinnalla. Ne ovat seurausta jarrujärjestelmän toistuvasta lämpenemisestä ja jäähtymisestä.
Mitä minun pitäisi tehdä, jos jarrurumpuni kuumenee?
Vaikka rummun normaali lämpö ei aiheuta huolta, sinun tulee lopettaa ajaminen välittömästi, jos huomaat ylikuumenevan jarrun. Ihannetapauksessa autosi tulisi hinata ja korjata hyvämaineisella mekaanikkolla.
Mutta entä jos minun täytyy ajaa?
Pidä alhainen nopeus kompensoidaksesi jarrutustehon puutetta ja vie autosi mekaanikolle ASAP.
Jos jarrut epäonnistuvat ajon aikana, saatat joutua käyttämään seisontajarrua (hätäjarru tai e-jarru) hidastaaksesi ja pysäyttääksesi autosi.
Kuinka voin estää jarrurummun ylikuumenemisen?
Yleensä hyvät ajotottumukset estävät jarrujasi ylikuumenemasta. Pohjimmiltaan kaikki, mikä vähentää jarrujen painetta, mukaan lukien:
Jätä tarpeeksi etäisyyttä jarruttaaksesi hitaasti
Jarrujen painamisen välttäminen
Moottorijarrutuksen käyttö alamäkeen ajettaessa
6.Hot Brake Drum UKK
Tässä on vastauksia joihinkin yleisiin jarrurumpujen usein kysyttyihin kysymyksiin.
1. Kuinka jarrurummut toimivat?
Kun jarrupoljinta painetaan, pääsylinteri muuttaa jarrupolkimelta tulevan paineen hydraulipaineeksi. Paine työntää mäntiä, mikä puolestaan painaa jarrupalat jarrurumpuun. Tämä aiheuttaa kitkaa, joka toimii pyörän pysäytysvoimana.
2. Onko ylikuumeneva jarrurumpu vaarallinen?
Jarrurummun liiallinen lämpö voi aiheuttaa jarrun häipymistä, mikä olennaisesti heikentää jarrutuskykyä.
Jarrujen häipyminen on yleisempää rumpujarruissa, koska niiden suljettu rakenne pidättää lämpöä enemmän kuin levyjarru.
3. Mitä muita merkkejä jarrurumpujen ylikuumenemisesta on?
Tyypillisesti muita jarrurumpujen ylikuumenemisen merkkejä ovat savu ja palaneen haju.
Lisäksi saatat huomata jarrujen vinkuvan, kun niitä käytetään. Tämä johtuu usein "lasituksesta", joka viittaa varhaiseen jarrujen kulumiseen ja jarrutuskitkan häviämiseen.