Kuvittele, kuinka paljon jarrupainetta tarvitaan 4,000-kiloisen ajoneuvon pysäyttämiseen. Pitäisi olla paljon, eikö? Kuvittele nyt, että yrität pysäyttää auton itse. Kuulostaako mahdottomalta? No, juuri niin jokainen auto toimii! Sinun tarvitsee vain painaa jarrupoljinta - ja autosi hidastuu. Mutta tässä on kysymys - kuinka voit tuottaa kaiken jarrutustehon pelkillä jaloillasi? Tässä jarrutehostin tulee peliin. Mutta mikä on jarrutehostin? Tässä artikkelissa kerromme kaiken, mitä sinun tulee tietää jarrutehostimista.
Selvitämme, mitä ne ovat, miten ne toimivat, jarrutehostimen ongelmat ja oireetja jopa näyttää sinulle helpoin tapa korjata ne!
Mikä on jarrutehostin ja mitä se tekee?
Jarrutehostin on laite, joka vahvistaa jarrupolkimeen kohdistettua voimaa, kun se välittyy pääsylinteriin. Niillä varustettuja jarrujärjestelmiä kutsutaan usein "dynaamiksi jarruiksi".
Lähes kaikissa hydraulijarruilla varustetuissa autoissa on jarrutehostimet – et näe niitä ajoneuvoissa, jotka käyttävät paineilmajärjestelmää ensisijaisena jarrupiirinä.
Näin jarrutehostin voi olla tärkeä osa jarrujärjestelmääsi:
· Kun painat jarrupoljinta, jalkasi kohdistaa jarrupolkimeen noin 70 paunaa.
· Tämä voima vahvistuu pääsylinteriin jarrutehostimen kautta (yleensä 200-300 lbf enemmän)
· ThePääsylinteri sitten muuntaa tämän voiman hydrauliseksi
· Hydraulinen jarruneste siirtää painetta läpi jarruletkut
· Siirretty hydraulipaine kytkee jarrusatulaan (levyjarruissa)
tai pyörän sylinteri (rumpujarruissa)
·Jarrupalat (jarrusatulat) tai jarrukengät (pyörän sylintereissä) käytä sitten tätä painetta kitkan luomiseen ja pyörän hidastamiseen pysähtymiseen
Entä jos nykyaikaisissa autoissa ei ole vahvistimia?
Ilman jarrutehostetta jouduimme painamaan tavallista kovemmin saadakseen jarrujärjestelmän päälle. Pysäytysmatka pitenee ja hätäjarrutus ei ehkä ole yhtä tehokas!
Millä muulla nimellä jarrutehostimet tunnetaan?
Koska jarrutehostimet ovat olleet olemassa jo jonkin aikaa, niillä on muita nimiä, kuten:
· Tehokas jarrutehostin
· Tehokas jarrujärjestelmä
· Jarru tyhjiö servo
· Jarrutehostin
· Tyhjiötehostin
3 tyyppiäJarrutehostimet
Jarrutehostimia on kolmenlaisia.
Jokainen jarrutehostin on tyypillisesti asennettu moottoritilan palomuuriin. Löydät sen kiinnitettynä jarrupolkimen ja pääsylinterin väliin:
1. Tyhjiöjarrutehostin
Tyhjiöjarrutehostin on yleisimmin käytetty tyyppi.
Se hyödyntää vapaasti hengittävien bensiinimoottoreiden moottorin tyhjiötä vahvistamaan jarrupolkimeen kohdistettua painetta.
2. Tyhjiöpumppu
Jotkut maantieajoneuvot käyttävät tyhjiöpumppua moottorin imusarjan sijasta.
Nämä sisältävät:
- Autot, joissa on turboahdettu moottori
- Dieselmoottorilla varustetut ajoneuvot
- Sähköajoneuvot
- Hybridiautot
Tyhjiöpumppuja voidaan käyttää mekaanisesti (moottorista) tai sähkömoottorilla (sähköinen jarrutehostin). Tyhjiöpumppua käytetään myös korkeissa paikoissa, joissa vapaasti hengittävät ajoneuvot eivät pysty tuottamaan tarpeeksi tyhjiötä jarrutehostimelle.
3. Hydro-Boost Power Brake
Tämäntyyppinen jarrutehostin käyttää ohjaustehostimen pumpun tuottamaa suoraa hydraulipainetta sen sijaan, että se luottaisi alipaineeseen.
9 A:n oireitaHuono jarrutehostin
Tiedät nyt kuinka jarrutehostimet toimivat.
Mutta mitä tapahtuukun jokin menee pieleen?
Tässä on joitain viallisen jarrutehostimen oireita.
1. Jäykkä jarruPolkea Action
Kova jarrupoljin on usein vahva merkki jarrutehostimen viasta. Viallinen jarrutehostin menettää kyvyn vahvistaa jalkasi voimaa, mikä tarkoittaa, että sinun on käytettävä enemmän vaivaa jarrupoljinta painettaessa.
Tämä pääsylinteriin kohdistuva alennettu voima vähentää jarrunesteen hydraulipainetta, mikä vaikeuttaa jarruttamista.
2. LisääntynytJarrutusEtäisyys
Jos olet huomannut, että autosi ei enää pysähdy yhtä nopeasti kuin ennen, sinulla voi olla jarrutehostinongelmia.
3. Korkea jarruPolkeaasema
Tässä jarrupoljin saattaa liikkua tavallista vähemmän (eli se on "korkealla"), tai voi kestää ylimääräistä aikaa palata alkuperäiseen asentoonsa irti päästämisen jälkeen.
Kumpi tahansa näistä olosuhteista voi johtua viallisen tyhjiöjarrutehostimen tyhjiökammioiden epätasapainosta.
4. Sihisevä ääni
Huomaa sihisevä ääni, kun käytät sitäjarrut?
Se voi olla tyhjiötehostin, joka vuotaa kalvon tai kotelon läpi, tai se voi
mahdollisesti vuoto imuletkussa.
5. Moottorin toiminta vaarantunut
Tässä on toinen mahdollinen tyhjiövuodon aiheuttama oire.
Oletetaan, että kalvossa on reikä tai viallinen tyhjiön takaiskuventtiili, joka vetää ilmaa järjestelmääsi.
Tämä ilma voi vaikuttaa moottorin polttoaineseokseen.
Väärä polttoaineseos vaikuttaa oikeaan kaasun määrään, vähentää sen jäähdytystehoa ja lisää moottorin osien kitkaa ja lämpötilaa. Tämä voi johtaa esisytytykseen, jossa polttoaine syttyy ennen kuin sytytystulppa syttyy.
Esisytytys voi myös johtaa männän vaurioitumiseen tai venttiilin palamiseen, mikä vaatii kalliita korjauksia.
6. Varoitusvalot syttyvät
Jos ajoneuvossasi on elektroninen jarrutehostin, kokoonpanon vika voi vaikuttaa lukkiutumattomaan jarrujärjestelmään (ABS). Tämän seurauksena jarrujen varoitusvalot, kuten ABS-, ajonvakautus- tai luistonestovalot, alkavat hehkua.
7. Nestevuoto
Neste vuotaavoi osoittaa useita erilaisia ongelmia autossasi.
Jos ajoneuvossasi on hydraulitehostimet ja siitä vuotaa ohjaustehostimen nestettä, on suuri mahdollisuus, että myös hydroboost-kokoonpano epäonnistuu pian.
Pääsylinteriin sijoitetut elektroniset jarrutehostimet voivat myös kehittää vuotoja, jotka voivat vaarantaa niiden suorituskyvyn.
8. Ylikuumentunut Hydro-Booster
Joskus nesteen lämpötila hydroboosterissa voi nousta ympäristöolosuhteiden vuoksi. Tämä lämpötilan hyppy voi vahingoittaa hydroboosterin tiivisteitä ja luistiventtiiliä, mikä heikentää jarrujen suorituskykyä.
9. Epäonnistunut ohjaustehostin
Hydraulitehostimet saavat voimansa ohjaustehostimen pumpusta.
Jos ohjaustehostin epäonnistuu, tehostin tyypillisesti epäonnistuu samaan aikaan.
Yksinkertainen tapa testata jarrutehostin
Monia näistä oireista voi olla vaikea havaita, koska niihin liittyy useita auton sisäosia. Mutta on olemassa helpompi tapa tarkistaa jarrutehostin – varsinkin jos autossasi on tavallinen tyhjiötehostin.
Jarrutehostimen muotoilu mahdollistaa sen, että se pitää tarpeeksi tyhjiötä, jotta voit kytkeä jarrut kerran tai kahdestiilmanmoottori käynnissä. Tämä auttaa pysäyttämään ajoneuvon moottorivian sattuessa.
Näin voit testata tyhjiövahvistimesi:
- Moottori sammutettuna,pumppaajarrutuseita kertoja.
- Paina sitten jarrupoljinta kevyesti samalla kun kytket sytytysvirran päälle.
- Jarrupolkimen pitäisi antaa hieman, sitten lujastua.
- Jos siitä tulee jäykkä tai siinä ei ole havaittavissa olevaa muutosta, jarrutehostin on todennäköisesti epäonnistunut.
Jos epäilet ongelmaa jarrutehostimessa, sinun tulee etsiä a liikkuva mekaanikkotoauttaa sinua. On yksinkertaisesti liian vaarallista ajaa korjaamoon ilman täydellistä jarrutoimintoa.
Lopulliset ajatukset
Jarrutehostin on yksi autosi jarrujärjestelmän tärkeimmistä osista.
Siksi on aina hyvä idea varmistaa, että jarrutehostin on hyvässä kunnossa. Noudata säännöllistä huoltoaikataulua, jotta pysyt turvassa tiellä.