Tyhjiötehostimen pääsylinterikokoonpano jarrulla on hyvin kypsä osa autoa, joka koostuu yleensä tyhjiötehostimesta, hydraulisen jarrun pääsylinteristä, tyhjiöventtiilistä ja jarrunestesäiliöstä.
Tiiviys on erittäin tärkeä tyhjiötehosteen parametri,
Standardi vaatii siihen liittyviä osia
Voidaan sanoa, että ilmatiiviys on tyhjiötehostimen tärkein suorituskyky jarrun pääsylinterillä. Niihin liittyvien osien ilmatiiviysvaatimukset ovat seuraavat: Tyhjiötehostin on jaettu työskentely- ja työskentelytilaan (70%~80% alle maksimitehostuspisteen, 130% yli suurimman lisäyspisteen), testityhjiöaste on -66,7±1,3 kPa
Hydraulinen jarrujen pääsylinteri on jaettu tyhjiötiiviys (testityhjiöaste -98kPa±2kPa), pneumaattinen tiiviys ja hydraulinen tiiviys (130% korkeimmasta toimivasta hydraulipaineesta)
Nestesäiliön tiiviys (testin absoluuttinen paine 250±50Pa, säiliössä ei ole paljon ilmaa jäljellä todellisen tyhjiön täyttötilan mukaisesti)
Tyhjiöventtiili on jaettu tyhjiötiiviys, korkean lämpötilan tyhjiötiiviys, matalan lämpötilan tyhjiötiiviys