Vapauta jarrupoljin, eikä jarru palaa. Mitä sinun pitäisi tehdä?
Jarrut ovat kaikille tuttuja. Polkupyörissä, sähköajoneuvoissa ja autoissa on kaikki jarrut, mutta jos sinua pyydetään puhumaan jarrutusperiaatteesta, luulen, ettet välttämättä sano sitä!
Kaikki tietävät energian säilymisen lain, eli energiaa ei synny tyhjästä eikä katoa tyhjästä, se voidaan muuttaa vain muodosta toiseen tai esineestä toiseen. muutos- tai siirtoprosessi. , Energian kokonaismäärä pysyy muuttumattomana. Jarruja käytettäessä kitka syntyy jarrupalan ja rummun tai levyn välille, ja auton liike -energia muuttuu lämmöksi kitkaprosessin aikana. Eikö ole hieman käsittämätöntä, että auto muuttuu vain 100 km/h nopeudesta 0 km/h. Kestää muutaman sekunnin nähdäksesi, kuinka paljon lämpöä jarrujärjestelmä kestää.
Tietäen jarrutusperiaatteen, puhutaanpa yleensä jarrutusongelmista. Yksi ongelmista on se, että jarrut ovat lukittuina eivätkä palaa vapautumisen jälkeen. Tähän tilanteeseen liittyy yleensä jarrun varoitusvalon syttyminen!
Mahdollisuus 1: Palautusjousi on rikki tai joustamaton. Kaikki ovat leikkineet jousilla. Jos voima on liian voimakas tai heittoaika on liian pitkä, jousi vahingoittuu. Tämä on suhteellisen helppo korjata. Vaihda vain jarrupolkimen palautusjousi. Ei hätää'.
Mahdollisuus 2 Jarrupoljinta ei voi palauttaa eikä auto voi liikkua eteenpäin. Jarrusatula on vaihdettava tässä vaiheessa.
Mahdollisuus 3: Takapyörän akselin laakeri on kiinnitetty tai asennettu väärin/takapyörän laakeri on kulunut, kuiva tai vaurioitunut. Kaikki tietävät, että autossa on neljä pyörää ja jokainen pyörä on kiinnitetty auton runkoon laakerilla. Jos laakeri on väärässä asennossa, koko auto. Myös kori on koordinoimaton, jarrupalat voivat näkyä sopimattomassa asennossa, eikä poljin palaa.
Mahdollisuus 4: Voiteluöljyn saastuttamat etu- ja takajarrupalat tai jarruneste/jarrupalat ovat kuluneet tai vaurioituneet/jarrupalat kiillotetut tai vääntyneet ylikuumenemisen vuoksi. Jarrupala on koko jarrujärjestelmän ydinkomponentti, ja se on myös yksi niistä komponenteista, jotka helposti likaantuvat voiteluöljyllä tai jarrunesteellä. Jos tarkistus on ongelma jarrupalassa, onko se likainen tai kulunut tai ylikuumentunut ja epämuodostunut, se on korjattava suoraan. Vaihda jarrupalat.
Mahdollisuus 5: Jarruletku tai jarrukenkäongelma, kaikki tietävät neulaputken, koko jarrunesteen syöttöprosessi on sama kuin ruiskutus, koska nestettä ei voida puristaa, jarruneste toimii voimansiirtoväliaineena. Löydät auton Yi' kauppias, he voivat tehdä ammattitaitoisimman tarkastuksen ja korjauksen autollesi! Ryhmäosto autopesu 6,6 yuanilla, täytä lomake ja ilmainen autopesu, koko ja huolto ovat edullisempia alennuksia, kiirehdi ja skannaa yllä oleva kaksiulotteinen WeChat-koodi, voit saada sen! Öljyputken tukkeutuminen, solmiminen ja vaurioituminen aiheuttavat suoraan sen, että poljin ei voi astua alas. Jarrukengät näkyvät nyt vain vanhoissa autoissa, vanhoissa autoissa on yleensä etulevy ja takarumpu. Rumpujarru tarkoittaa, että kaksi jarrukenkää venytetään jarrupyörän sylinterin vaikutuksesta, tukien jarrukenkiä ja hankautuvat jarrurummun sisäseinää vasten. Hidastamiseksi tai pysäyttämiseksi jarrukengän toiminta on sama kuin jarrulevyn, mutta ilmaisumuoto on erilainen. Ongelma, kuten jarrupalan vaihtaminen, vaihda se!