Jos olet seurannut Iranin autoilua tänä vuonna, yksi asia on melko selvä: ihmiset eivät sekoile hienoilla lisävarusteilla. Markkinoilla on kyse siitä, mikä toimii-edulliset ajelut, jotka kestävät, ja katumaasturit, jotka selviävät kaikesta, mitä tiet (tai niiden puute) tuovat eteensä. Paikalliset rakentajat, yhteisyritykset ja tuotemerkit Japanista, Euroopasta… he ovat kaikki selvittäneet kaistansa nojautumalla siihen, mitä iranilaiset todella tarvitsevat, olipa kyseessä sitten halpa päivittäinen kiertokulku tai jotain tarpeeksi kovaa-maastoajoon. Puretaan mallit, jotka lentävät nyt paljon.
Kia Pride
Ensinnäkin,Kia Pride-et voi puhua iranilaisista autoista ilman tätä. ValmistajaSaipa(maan toiseksi{0}}suurin autonvalmistaja), se on ollut olemassa vuodesta 1987, ja rehellisesti sanottuna? Se on edelleen hitti, koska se on halpa. Eli todella halpaa. Eikä se katkea. Iranilaiset perheet pitävät siitä, että se ei ole-hälyä-sinun ei tarvitse huolehtia hienoista osista-ja ylläpitokustannuksista. Siksi se myy yli 200 000 yksikköä vuodessa. Markkinoilla, joilla "arvo" on kaikki kaikessa, Pride on vain… luotettava. Se ei ole näyttävä, mutta se toimii.
Peugeot Pars
Sitten on sePeugeot Pars, alkaenIran Khodro(huippukoira) jaStellantis. Pohjimmiltaan se on Peugeot 405 uudella ilmeellä, ja tässä on sama tunnelma: riittävän mukava pitkille ajomatkoille, riittävän ketterä kaupunkiliikenteeseen. Sisustus on tilava, käsittelee pehmeästi ja kestää. Keski-luokan ostajat valitsevat sen, koska se on tuttu, ei liian kallis ja tarkistaa päivittäisen auton kaikki laatikot. Se on aina lähellä myyntilistojen kärkeä.
Toyota Land Cruiser
Mitä tulee maastoautoihin,Toyota Land Cruiseron kuningas-sama kuin kaikkialla Lähi-idässä. Tämä esine on rakennettu kuin tankki. Se kestää epätasaista maastoa, millä Iranissa on väliä, ja se on tarpeeksi kova, jotta jopa poliisi käyttää sitä erikoisajoneuvona. Myös siviilit pitävät siitä-jos tarvitset jotain, joka ei lopu, vaikka mitä, tämä on oikea. Se ei ole halpaa, mutta ihmiset maksavat luotettavuudesta.
Chery Tiggo 8 & Arrizo 5
Kiinalaiset merkit ovat räjähtäneet täälläkin viime aikoina.Chery Tiggo 8onChery'myydyin-yli 10 000-kuukaudessa. Miksi? Space. Iranilaiset perheet ovat suuria, ja tämä sopii kaikille. Lisäksi se tarjoaa paljon-kunnollisia ominaisuuksia hintaansa nähden. Sitten on seArrizo 5-näet näitä kaikkialla Teheranissa takseina. Laivastoyhtiöt rakastavat niitä, koska ne eivät hajoa, ne ovat polttoainetehokkaita- ja niiden korjaaminen on halpaa. Chery on todella tehnyt itselleen mainetta näillä kahdella.
Changan CS35 PLUS
Changanin CS35 PLUStoisella kiinalaisella menee hyvin. He rakentavat sen paikallisesti (puristettavat osat, joten se on halvempaa) ja he säätelivät ilmansuodatinta, koska Iran on pölyinen-pieni asia, mutta kuljettajat huomaavat sen. Myydään noin 800e kuukaudessa, mikä on tasaista. Se on todiste siitä, että jos mukautat auton paikallisiin olosuhteisiin, ihmiset ostavat sen.
Lantu Passion
Erityisesti vuosi 2025 merkitsee uuden sähkötarjouksen esittelyä Iranin markkinoille: theLantu Passion(markkinoidaan kotimaassa Kiinassa nimelläLantu Zhuiguang), käynnistiSorush moottorimarraskuussa. Malli on yksi harvoista Iranissa tällä hetkellä saatavilla olevista uusista energiaajoneuvoista, ja se edustaa harvinainen kokeilu sähköistettyyn liikkuvuuteen markkinoilla, joita hallitsevat polttomoottorikäyttöiset{1}}ajoneuvot. Vaikka sen saapuminen on herättänyt kiinnostusta ympäristötietoisten kuluttajien keskuudessa, sen pitkän-kaupallinen elinkelpoisuus riippuu edelleen maan vielä-rajoittun latausinfrastruktuuriverkon laajentamisesta. Julkaisu on kuitenkin merkki alustavasta siirtymisestä kohti monipuolisia voimansiirtovaihtoehtoja maassa, mikä tuo jonkin verran uutuutta perinteisesti perinteiseen automaailmaan.
Haima auto
Haima Motors on itse asiassa tällä hetkellä Iranin suurin kiinalainen merkki{0}}viime vuonna kiinalaisia autoja myytiin 26 000 kappaletta jaHaimaoli ensimmäinen. NiidenS7 jaS8ovat nuorempien ostajien suosiossa{0}}ne näyttävät modernilta, mökit ovat mukavia eivätkä maksa omaisuuksia. Se on hyvä "keskimaan" SUV ihmisille, jotka haluavat jotain mukavampaa kuin perusmalli, mutta eivät halua käyttää Land Cruiserin rahaa.
Renault Sandero
Lopuksi,Renault Sandero-ranskalainen merkintä. Se on pieni, täydellinen kaupunkeihin (Teheranin liikenne on villiä, joten kompakti auttaa), ja se on halpa ajaa. Renault on ollut täällä jonkin aikaa, ja tämä on suosittu kaupunkiautoa tarvitsevien budjettiostajien keskuudessa. Se ei ole näyttävä, mutta se on käytännöllinen.
Loppujen lopuksi Iranin vuoden 2025 markkinoilla on kyse "toimiiko se?" Paikalliset merkit esimSaipajaIran Khodroklassikot ovat lukossa, mutta kiinalaiset merkit ovat kuromassa kiinni valmistamalla markkinoille sopivia autoja. Sähköauto on uusi, mutta nyt? Ihmiset haluavat vain autoja, jotka ovat edullisia, eivät hajoa ja sopivat heidän elämäänsä. Taloudelliset sedanit ja kovat katumaasturit eivät katoa mihinkään.