Sen jälkeen, kun BMW alkoi varustaa M xDrive -nelivetojärjestelmää, M-auton kiihdytysteho on parantunut huomattavasti. M8 Thunder -versiossa mitattiin 2,80 sekunnin kiihtyvyys 100 kilometriä, mikä on todellakin verrattavissa superautoon! On tarpeen jarruttaa nopeasti, ja jarrutusteho on myös erittäin tärkeä autolle. Tämän nähdessäsi ajattelitko BMW:n hiilikeraamista jarrujärjestelmää, joka tunnetaan "kultaisena legendana"? Se voi tehokkaasti vähentää auton painoa, parantaa ajoneuvon dynaamista suorituskykyä ja kiihdytystehoa, mutta tämän kokoonpanon on oltava valinnainen.
Yleisesti ottaen mitkä tekijät vaikuttavat BMW:n jarrutustehoon?
1. rengas
Rengas on komponentti, joka koskettaa suoraan ajoneuvoa ja tietä ja vaikuttaa myös suoraan ajoneuvon matkustajien henkiturvallisuuteen. Turvallisuuden varmistamiseksi on suositeltavaa, että renkaan kulutuspinnan syvyys kesällä on alle 3 mm, ja renkaan kulutuspinnan syvyys talvella on alle 4 mm, ja se on vaihdettava renkaan ikääntymisen ja kulumisen mukaan.
2. Jarrukaliiperi
Jarrukaliiperit ovat myös tärkeä osa jarrujärjestelmää. BMW-kaliiperissa on yksimäntäinen, kaksimäntäinen, nelimäntäinen, kuusimäntäinen ja muut luokat. Mitä enemmän mänttoja, sitä suurempi jarrutusvoima ja sitä suurempi vaikutus jarrutusmatkaan. BMW Golden Carbon Keraamiset jarrukaliiperit ovat kuusimäntäiset.
3. Jarruneste
Jarruneste, joka tunnetaan myös nimellä jarruneste, on nestemäinen väliaine, joka siirtää jarrupainetta hydraulisessa jarrujärjestelmässä ja on koko jarrujärjestelmän hermokeskus. Jarruneste on hygroskooppista. Ajokilometrien kasvaessa se imee kosteutta ympäröivästä ilmasta. Ajoneuvon jarrujärjestelmän normaalin toiminnan varmistamiseksi jarrunesteen säännöllinen tarkastus voi tehokkaasti lisätä jarrutusmatkaa. BMW:n virkamiehet suosittelevat sen korvaamista kerran 3 vuodessa. Dynaamista nestettä.
4. Jarrulevy
Jarrulevy on yksi suorimmista jarruvaikutukseen vaikuttavista tekijöistä. Pitkäaikainen käyttö lisää jarrulevyn kulumista. Jos jarrussa on epänormaalia tärinää tai jarru ei pysähdy, se on tarkistettava ja vaihdettava ajoissa. Virallinen suositus on vaihtaa jarrulevy 60 000–100 000 kilometrin välein. Jos kulumisen todetaan ylittävän 2,4 mm (M-malli 1,6 mm), se on vaihdettava parhaan jarrutusvoiman ylläpitämiseksi.
5. Jarrupalat
Jarrupalat toimivat yhteistyössä jarrulevyn kanssa ajoneuvon jarrutusvoiman tarjoamiseksi. Se on yksi tärkeimmistä ja yksi turvakomponentteista, jotka kantavat korkeampaa painetta. Jarrupalan merkitys on itsestään selvä. Jarrutuksen tarkkuus ja jarrutustehokkuus ovat ratkaisevia tekijöitä jarrujen turvallisuuden kannalta. Jarrupalat on tarkastettava ja korvattava säännöllisesti. Viranomaiset suosittelevat jarrupalan vaihtamista 50 000-50 000 kilometrin välein. Todellisten olosuhteiden on perustuttava myös ajoneuvon erityisolosuhteisiin, mutta kun jarrupalan paksuus on alle 3,7 mm, se on vaihdettava.
Nämä viisi ovat hengenvaarallisia komponentteja, eivätkä ne ole lainkaan huolimattomia. Niiden on pystyttävä kestämään äärimmäisten ympäristöjen testausta. Esimerkiksi BMW:n alkuperäiset jarrulevyt/jarrut on erityisesti suunniteltu ja viritetty. Varustettu vuorovaikutuksella eri tekijöitä, kuten runko, alusta, moottori, aerodynaamiset ominaisuudet, lukkiutumatta jarrujärjestelmä eri malleissa.