1. Kaasun aukkoon kertyy mekaanisia epäpuhtauksia öljyssä tai liasta, asfaltista, hiilijäämistä ja muusta hapettumisesta saostuneesta liasta.
2. Öljyn ikääntyessä tai sitä puristettaessa muodostuu varautuneita polarisoituneita molekyylejä, ja kuristusaukon metallipinnalla on potentiaalinen ero, polarisoidut molekyylit adsorboituvat raon pinnalle vahvan rajaadsorptiokerroksen muodostamiseksi. adsorptiokerroksen paksuus Se on yleensä 5-8 mikronia, mikä vaikuttaa kuristimen rakoon. Kun yllä mainitut kertyneet ja adsorboituneet aineet kasvavat tietyn paksuuden, nestevirta pestään ne pois ja kiinnitetään sitten uudelleen venttiilin aukkoon. Tämä toistaa itseään muodostaen virtaussykkeen.
3. Kun venttiiliportin paine-ero on suuri, venttiiliportin korkean lämpötilan vuoksi nesteen puristumisaste paranee ja metallipinta on herkempi kitkalle potentiaalieron muodostamiseksi, joten kun paine ero on suuri, tukkeutuminen on helppoa.