Kun kytkinpoljinta ei astetta, isäntäsylinterin työntötangon ja isäntäsylinterin männän välillä on rako. Öljynsyöttöventtiilin rajaruuvin rajan takia öljynsyöttöventtiilin ja männän välillä on pieni rako. Tällä tavalla öljyn varastointisylinteri on yhteydessä pääsylinterin vasempaan onteloon putkiliitoksen ja öljyväylän ja öljyn sisääntuloventtiilin läpi. Kun kytkinpoljin painetaan, mäntä liikkuu vasemmalle ja tuloventtiili liikkuu mäntään nähden oikealle paluujousen vaikutuksesta, poistaen tuloventtiilin ja männän välisen raon.
Jatka askelta kytkinpolkimella, pääsylinterin vasemmassa kammiossa oleva öljynpaine kasvaa, isäntäsylinterin vasemmassa kammiossa oleva jarrueste menee boosteriin öljyputken kautta, booster toimii ja kytkin irroitetaan.
Kun kytkinpoljin vapautetaan, mäntä liikkuu nopeammin oikealle yhdessä sijaitsevan jousen vaikutuksesta. Putkilinjassa virtaavan jarrunesteen vastusnopeuden takia takapäänopeus isäntäpumppuun on hitaampaa, joten tietty tyhjiöaste, öljynsyöttöventtiili liikkuu vasemmalle paine-eron vaikutuksen alaisena. männän vasen ja oikea öljykammio, ja pieni määrä öljyn varastointisylinterissä olevaa jarrunestettä virtaa pääsylinterin vasempaan kammiossa öljynsyöttöventtiilin kautta tyhjön korvaamiseksi. Kun jarruneste, joka alun perin tuli sylinteristä korostussylinteriltä, virtaa takaisin isäntäsylinteriin, ylimääräinen jarruneste ilmestyy pääsylinterin vasempaan kammioon. Tämä ylimääräinen jarruneste virtaa takaisin öljysäiliöön öljynsyöttöventtiilin kautta.
Kytkimen pääsylinteri on kytketty kytkinpoljimeen ja kytketty kytkimenvahvistimeen öljyputken kautta. Toiminto on kerätä poljinnopeutta koskevia tietoja ja toteuttaa kytkimen irrottautuminen tehostimen avulla.
Kytkimen pääsylinteri. Kun kuljettaja painaa kytkinpoljinta, työntötanko työntää pääsylinterin mäntää öljynpaineen nostamiseksi. Letku tulee keskipakopumppuun, pakottaen keskipakotangon työntämään erotushaarukan ja työntämään erotuslaakerin eteenpäin; kun kuljettaja vapauttaa Kun kytkinpoljin vapautetaan, hydraulinen paine vapautetaan, vapautushaarukka palaa vähitellen alkuperäiseen asentoonsa paluujousen vaikutuksesta ja kytkin on jälleen kytkettynä.
Kytkinpääsylinterin männän keskellä on säteittäinen pitkä läpivientiaukko. Rajoitinruuvi kulkee männän pitkän pyöreän reiän läpi männän pyörimisen estämiseksi. Öljynsyöttöventtiili työnnetään männän vasemmassa päässä olevaan aksiaaliseen reikään. Öljynsyöttöventtiilin istukka työnnetään männän pinnalla olevan suoran reiän läpi. Mäntäreikä.