pölysuojus - mäntä - jousikuppi - *jousi* - jousikuppi - mäntä - pölysuoja
Suihkuta kiinnityspultteja ja jarruletkujen liitoksia WD-40- tai vastaavalla tunkeutumisaineella ennen kuin yrität irrottaa pyörän sylinterit. Anna liota, jotta sillä on aikaa toimia. Mitä pidempi liotusaika, sitä parempi vaikutus.
Jarruneste alkaa valua pois, kun liitin kytketään pois päältä. Varaa tippakaukalo tai muoviastia valmiiksi. Estä linjan vuoto sulkemalla johdon pää sopivalla tulpalla.
1.Pyörän sylinterin irrotus
Kun pyörän sylinteri on poistunut autosta, on aika purkaa se ja tarkastaa se. Ulkosuojus on yleensä helppo irrottaa, mutta se voi repeytyä prosessin aikana. Uuden pitäisi tulla korjaussarjan mukana.
Vanhojen pyörien sylintereiden männät juuttuvat usein. Kokeile ruiskuttaa paineilmaa linjaliittimeen. Muista laittaa sylinterin molemmat päät rievuun tai mäntä lentää autotallin läpi!
Jos paineilma ei pura niitä, pidä sylinteriä pystyssä, suihkuta osmoottista nestettä ja liota yön yli
Työnnä sisämäntä työkalulla ulos
2. Pyörän sylinterin tarkastus
Kun olet puhdistanut jarruosien puhdistusaineella, katso reiän sisään. Käytä kynttä reikään, jos voit. Sileät reikäpinnat, joissa on vähän kuoppia, voidaan hioa. Jos kuoppa tuntuu syvältä, reiän pinta voidaan korjata vain koteloimalla tai vaihtamalla pyörän sylinteri.
3. Pyörän sylinterin hoonaustyökalu
Seuraava vaihe on hioa ja kiillottaa reikä hienoksi. Hionnan tarkoituksena on auttaa sylinterikuppia muodostamaan hyvä tiivistys sylinterin reiän kanssa. On olemassa useita tapoja tehdä tämä. Suosituin tapa on käyttää sylinterin hiontatyökalua käsiporalla.
4.Hone pyörän sylinteri
Käytä vaihtelevan nopeuden poraa alhaisella nopeudella käyttämällä jarrunestettä voiteluaineena ja käytä hiontatyökalua koko reiän pituudelta asteittain ylös- ja alaspäin. Voitele hiontakivet puhtaalla jarrunesteellä. Yritä tehdä "ristikuoti" -kuvio. Käytä hiontaa tarpeeksi kauan tasoittaaksesi reiän, mutta varo hiomasta liikaa.
Hionnan jälkeen pyyhi sylinteri pois ja puhdista kivet. Katso sylinterien sisään ja katso, ovatko kaikki kuopat ja korroosio poissa. Toista hiontaprosessia, kunnes reikä on sileä ja naarmuton. Kun olet valmis, pese reikä pois saippualla ja vedellä poistaaksesi kaikki hiontahiomajäämät.
Toinen tapa hioa pyörien sylintereitä on käsin tai tarkemmin sanottuna sormella. Kääri hiomakankaan pala sormen ympärille ja nauti siitä. Vaihda karkeasta karkeudesta keskirakeeseen ja sitten hienoon.
（Sileä reikä tarkoittaa tiivistä tiivistystä ja vähemmän vuotojen mahdollisuutta.）
Pyörän sylinterin kokoonpano
Tarkista korjaussarjasi ja varmista, että kuppi on samankokoinen kuin vanha. Kaada vähän puhdasta jarrunestettä säiliöön ja laita jarrunestettä reiän sisäpuolelle.
vaihe 1: Aseta jousi reiän keskelle ja aseta sitten jousikupit molempiin päihin (tasainen puoli ulospäin). Jousi sopii jousikupin takana olevaan uraan. Aseta mäntä reikään ja pyöritä sitä edestakaisin muutaman kerran pinnoittaaksesi sen. Työnnä kumikuppia sylinteriin männän avulla.
vaihe 2: Asenna kumiset pölysaappaat
Kumisaappaiden asentaminen metallimäntiin voi olla hankalaa. Voit repiä uuden kumin pois pienellä ruuvimeisselillä yrittääksesi kiinnittää pölysuojan sylinterin huulen ympärille.
vaihe 3: Kokoonpano
Ensin jousi, sitten jousikupit (kummallakin puolella), männät (kummallakin puolella), pölysuojat (kummallakin puolella)
Hyvä idea on käyttää sopivan kokoista hylsyä ja liu'uttaa pölysuojus männän leveyden yli (katso kuva alla). Kun se on asennettu, kierrä sitä edestakaisin pari kertaa varmistaaksesi, että se on kunnolla paikallaan.
Asenna nyt ilmausruuvi takaisin, halutessasi pienellä juuttumisenestolla!
5.Aseta pyörän sylinteri takaisin ajoneuvoon
Asenna uusittu pyörän sylinteri takalevyyn ja kiristä kiinnityspultit käsin sylinterin löysäämiseksi. Kiristä ensin käsin jarruletkun liitin sylinteriin, kiristä sitten kiinnityspultit ja kiristä sitten liitin.
Kun olet suorittanut yllä olevat vaiheet, olet onnistuneesti rakentanut uuden pyörän sylinterin!
VINKKEJÄ:
Uusia/vaihdetaanko toinen vai molemmat?
Pyörän sylinterit tulee rakentaa uudelleen tai vaihtaa pareittain. Vaikka vuotoja olisi vain yksi, molempien puolten uudelleenrakentaminen tai vaihtaminen on suositeltavaa. Jos huomaat, että on vain yksi uusittava, voit rakentaa toisen uudelleen ja korvata toisen uudella sylinterillä.
Pyörän sylinterin korjaussarja
Jos päätät kunnostaa vanhat pyöräsi sylinterit, tarkista ensin, onko vuosimallillesi, -merkille ja -mallillesi saatavilla korjaussarja. Vaikka aikoinaan tavallinen autonosien kauppatavara, nykyään virityssarjat löytyvät usein vain verkosta.
Tarjoa online-video viitteellesi