Tänään aion jakaa autojen alustan - jarrujärjestelmän. Jarrujärjestelmän tehtävänä on saada auto hidastumaan, pysähtyä lyhyimmällä matkalla, pysäköidä luiskalle ja niin edelleen.
Jarrujärjestelmä päätehtävänsä mukaan voidaan jakaa käyttöjarru- ja seisontajarrulaitteeseen, joka tunnetaan yleisesti nimellä jalkajarru ja käsijarru. Käyttöjarrua käytetään pääasiassa ajoneuvon hidastamisessa tai pysäköinnissä; Seisontajarrulaitetta käytetään auton jarruttamiseen pysäköinnin jälkeen, jotta auto ei pääse liukumaan edestakaisin epätasaisen tienpinnan vuoksi, ja sitä käytetään pääasiassa luotettavaan pysäköintiin.
käyttöjarru
seisontajarru
1.Katsotaan' jarrujärjestelmän toimintaa
Ei jarrutusta, jarrukengän ja jarrurummun välillä on rako, jarrurumpu voi pyöriä vapaasti pyörän kanssa, jarrujärjestelmä ei jarruta; Kun jarrutat, astu päälle1-jarrupoljinja käytä2-alipaineinen tehostinauttamaan3-jarruinen pääsylinterikorkeapaineisen jarrunesteen tuottamiseksi. Korkeapaineinen jarruneste tulee4-jarruinen pyörän sylinteriputken läpi. Korkeapaineinen jarruneste työntää pyörän sylinterin mäntää liikkumaan ja ajaa molempia5-jarrukengätavaa ja paina jarrurummulla. Tässä vaiheessa pyörivä jarrukenkä, joka ei pyöri6-jarrurumputuottaa kitkamomentinMA, joka on vastapäätä pyörän pyörimissuuntaa ja riippuu pyörän sylinterin kireydestä, kitkakertoimesta ja jarrurummun ja jarrukengän koosta. Kun jarrurumpu siirtää vääntömomentin7-pyöräinen, pyörä on lukittu. Pyörän ja tien pinnan välisen kiinnityksen ansiosta pyörä vaikuttaa kehäkehään eteenpäinFAtien pinnalla. Sitä vastoin tie antaa pyörille taaksepäin suuntautuvan reaktiovoiman,FB. Sen suuruus on yhtä suuri kuin suhdeMApyörän säteelle ja suunta on vastakkainen auton suuntaan, ja tämä voima on jarrutusvoimaFB kiinnitetty pyörään. Jokaisen pyörän jarrutusvoiman summa on auton kokonaisjarrutusvoima. Jarruvoima pyörältä sillan ja jousituksen läpi runkoon ja runkoon, pakottaen koko auton tuottamaan tietyn hidastuksen pysäytykseen asti; Rentouta jarrupoljin, pyörän sylinterin jarruneste takaisin pääsylinteriin, jarrukenkä paluujousessa keskuskokoelman vaikutuksesta, jarrukenkä ja jarrurummun välys palautuvat, joten jarru vapautuu.