Tuotteen kuvaus
| Osan nimi |
Jarrupääsylinteri |
| Sisäinen nro |
SY-BMC-1830 |
| OE nro | 46100-S10-023 46100-S47-013 46100-S04-J13 |
| Poran koko |
1"25,4 mm |
| Materiaali |
Alumiini |
Viitenumero
|
TRW |
PMK802 |
|
MPA |
NM55052 |
|
MPA |
NM55049 |
|
MPA |
NM55047 |
|
DORMAN |
M390403 |
|
DORMAN |
M390328 |
|
DORMAN |
M390323 |
|
NICO |
HBM-433 |
|
WAGNER-JARRU |
F131883 |
Mukautetut mallit
|
Merkki |
Malli |
vuosi |
|
HONDA |
CR-V 2.0 |
1997-2001 |
|
HONDA |
CIVIC WI Coupe (E], EM1)1.6 |
1996-1999 |
|
HONDA |
CIVIC VI Coupe (E], EM1) 1.6i (E16) |
1996-2000 |
|
HONDA |
CIVIC VI Coupe (E], EM1)1.6 iVtec(EM1) |
1999-2000 |
|
HONDA |
CIVIC WI Fastback (MA, MB) 1.5 16V(MB3) |
1997-2001 |
|
HONDA |
CIVIC VI Viistoperä(E], EK)1.5 |
1995-1996 |
|
HONDA |
CIVIC WI Sedan (E],EK)1.4(E19) |
1995-1998 |
|
HONDA |
CIVIC VI sedan (E], EK) 1,5 i (EK3) |
1995-2001 |
|
HONDA |
CIVIC VI Sedan(E],EK)1.6 iVtec(EK1) |
1995-2001 |
|
HONDA |
CIVIC VI Sedan(E],EK)1.6iVtec(EK1) |
|
|
HONDA |
CIVIC |
1996-2000 |
|
HONDA |
CIVIC VI Viistoperä (E], EK) |
1995-2001 |
Tuotteiden etu
1:1 muotin kehitys Tarkka koko
ZL111 Alumiinimateriaali, kovuus yli 110HB.Lähellä alkuperäistä pintakäsittelyä.
CNC-työstökoneet varmistavat tuotteiden, erityisesti kierteiden, tarkkuustehokkuuden.
Rautatuotteissa käytämme elektroforeesitekniikkaa ruosteettomuuden ja sileän pinnan vaikutuksen saavuttamiseksi.
Männät ovat kaikki kovaanodisoituja, erittäin tarkkoja,
hyvä kulutuskestävyys ja ei ole helppo ruostua.
Vähintään 2 kertaa hiontaprosessit, aamu sileä, ei kulmia.
Laadukkaat{0}}tarvikkeet
Polymeerin ominaisuudet
-
Erinomaisten yleisten ominaisuuksien lisäksi, mukaan lukien lämmönkestävyys, säänkestävyys, otsoninkestävyys, kemikaalinkestävyys ja sähköiset ominaisuudet.
Nämä EP-laadut tarjoavat myös nopeamman vulkanointinopeuden, alhaisemman puristussarjan ja vahvemman taipuismurtuman kestävyyden kuin yleiskäyttöiset EP.JSR EP-laadut, jotka sopivat käytettäviksi toiminnallisissa osissa, kuten tiivisteissä tai kalvoissa.
EP331 ja EP342, erityisesti. Tarjoaa parhaan puristussarjan ja kylmänkestävyyden minkä tahansa SR EP -luokan joukossa käyttämällä ryhmätoimintoja eteenin ja propeenin kanssa. Monilla JSR-laaduilla on alhainen Mooney-viskositeetti (M), ja JSR EP -valikoima tarjoaa erinomaisen tasapainon sekä tuotteen ominaisuuksien että prosessoitavuuden välillä.
Rubber Piston Cup käyttäjä EPDM raaka-aineena merkitty EP-35, kaikki tuotu
Japanand.all tuodaan tuodakseen parempia tiivistysominaisuuksia ja öljyn palautusominaisuuksia.
Lisävarusteiden laatuvertailutaulukko
Keitä olemme
28 vuotta+
- Vuodesta 1995 lähtien TAIZHOU SHUANGYI AUTO PARTS CO., LTD LÖYTYY. Meillä on 5000+㎡ Tuotantotoimistoalue,60+Ammattitaitoinen henkilökunta, 1 miljoonaa + tuotantotuotanto vuodessa.
- Olemme ammattimainen Kiinan tehdas, joka tuottaa kytkinsylintereitä, jarrusylintereitä, jarrusatulat, jarrujen suhteelliset venttiilit, hydrauliset kytkimen laakerit, vesipumpun kiinnikkeet jne.
- Riippumattoman testauslaboratorion ja suuren varaston perusteella tehdasmyyntimme kattaa 100+ maata ja sillä on 200+ kumppania.
- Tarjoamme erinomaisia autonosia kansainvälisillä standardeilla ja vastaanottava näytekäsittely, pakkaussuunnittelu. Ammattimaiset autonosat, mitä tarvitset, me teemme!
500+m² tehdasalue
60+Ammattitaitoinen henkilökunta
1 miljoona + tuotanto
Tuotos vuodessa.
2000+ Sovellettava malli
Kytkinsylinterit, jarrusylinterit, jarrusatulat, jarrujen suhteelliset venttiilit, hydraulisen kytkimen laakeri, vesipumpun kannattimet jne.
200+ Kumppanimme
Erinomaisella laadulla ja riittävästi varastossa, viemme yli 100 maahan.
Miksi valita meidät
TUOTANTOLINJA
ASENNUSLINJA
TEST LAB
PAIKKA VARASTO
Suositut Tagit: Jarrupääsylinteri Honda CR-VI 46100-S10-023 46100-S47-013 46100-S04-J13, Kiina, valmistajat, toimittajat, tehdas, valmistettu Kiinassa